Die Position des Ladewagens im heimischen Produktionswerk wird stets durch einen Encoder am Rad bestimmt. Beim Beschleunigen und Bremsen neigt er jedoch zum Verrutschen, was die Positionsbestimmung zunehmend erschwert und nur noch durch manuelle Korrektur möglich ist.

In der Zwischenzeit

Angesichts dieser Situation begannen viele Hersteller nach und nach damit, RFID Tags auf dem Ladewagen und RFID-Lesegerät installiert an der Transportschiene, um den genauen Standort des Ladewagens zu bestimmen und so die Arbeitseffizienz zu verbessern.

Unter anderem besteht für Calciumcarbid-Hersteller ein dringender Bedarf an der Optimierung ihres Produktionsprozesses. Um Materialverluste zu minimieren, müssen die Rohmaterialien für die Befüllung des Calciumcarbid-Ofens präzise auf die Ladeluke des Eisenbahnwaggons ausgerichtet werden. Bei der Messung mit einem Encoder verursachen Beschleunigung, Erfassung und Bremsung des Waggons ein leichtes Schlupfverhalten, das vom Encoder nicht erfasst wird. Dadurch werden die Positionsdaten des Encoders ungenau.

Wie üblich ist auch in diesem Fall ein manueller Eingriff des Personals erforderlich. Die Temperatur im Bereich der Beschickungstür ist jedoch sehr hoch, da sich der Lichtbogenofen darunter befindet. Es handelt sich um eine staubige, hochentzündliche und explosionsgefährdete Umgebung, weshalb die Arbeiter Schutzausrüstung tragen und erhebliche Sicherheitsrisiken in Kauf nehmen müssen.

Dieses Problem hat sich nach der Auswahl von ... deutlich verbessert. RFID-Elektroniketikett und dem am Transportführer montierten RFID-Lesegerät.

Wie lässt sich das umsetzen?

Installieren Sie drei RFID-Tags am Ladewagen. Einer befindet sich an der Wagenöffnung, die beiden anderen in einem bestimmten Abstand zwischen Vorder- und Rückseite der Öffnung, um die Position anzuzeigen. An jeder Ladetür ist ein RFID-Lesegerät an der Schiene montiert. Bewegt sich der Ladewagen auf den Schienen, passieren die RFID-Tags an beiden Seiten des Wagens das Lesegerät an der Ladetür. Das Lesegerät liest die Informationen vom elektronischen Etikett und sendet ein Rückmeldesignal an die Steuerung, die daraufhin die Geschwindigkeit des Ladewagens reduziert. Befindet sich das Etikett an der Wagenöffnung gegenüber dem Lesegerät an der Ladetür, gibt das Lesegerät die Informationen vom Etikett aus. Sobald die Steuerung die Informationen empfangen hat, wird der Ladewagen gestoppt und zum Rohmaterial geleitet.

Shenzhen Jietong Technology Co., Ltd. ist ein Hightech-Unternehmen, das sich auf Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb spezialisiert hat drahtloser RFID-LeserWelchem ​​AGV-Autonavigationsgerät vertrauen Jietong-Kunden seit vielen Jahren beim Laden von RFID-Autonavigationsgeräten?

Das Jietong AGV-Navigationsgerät zeichnet sich durch ein kompaktes Design, einfache Installation, Schutzart IP65 und Eignung für raue Arbeitsumgebungen aus. Es bietet eine hohe Durchdringungsfähigkeit, stabile und zuverlässige Messwerte und findet breite Anwendung im Bereich intelligenter Handhabungsroboter.