RFID-basierte Lösung zur Identifizierung und zum Parken von Motorrädern

Gemeinsam genutzte Elektrofahrzeuge wurden im Rahmen des Internets der Dinge und der Sharing Economy entwickelt. Mit der zunehmenden Verbreitung intelligenter Endgeräte hat sich das System stetig weiterentwickelt und vereint die Vorteile des geringen Gewichts von Fahrrädern mit der Arbeitsersparnis und Langlebigkeit von Elektrofahrzeugen. Es ermöglicht mehr Mobilität und macht Langstreckenfahrten zeit- und kraftsparender. Neben dem Komfort, den die gemeinsame Nutzung von Elektrofahrzeugen bietet, entstehen auch Probleme wie das Parkraummanagement, das Stadtverwaltungen und das Betriebs- und Wartungspersonal vor Herausforderungen stellt. Die effektive Lösung des Problems der gemeinsam genutzten Elektrofahrzeuge hat daher höchste Priorität.

Lösungen:

Um das Parken von gemeinsam genutzten Elektrofahrzeugen zu regulieren, die Überwachung und Verwaltung dieser Fahrzeuge zu verbessern, die Betriebs- und Wartungskosten der Betreiber zu senken, das ordnungsgemäße Parken von Leihfahrrädern zu fördern und Probleme durch unsachgemäßes Parken zu vermeiden, bietet Jietong Technology ein Managementkonzept auf Basis der RFID-Technologie (Radio Frequency Identification) an, das Probleme wie das Parkraummanagement von Elektrofahrzeugen effektiv lösen kann.

Angesichts der großen Veränderungen im Mobilitätsverhalten der Menschen wurden in vielen Städten Leihfahrräder und -fahrzeuge eingeführt. Während Leihfahrräder den Nutzern Komfort bieten, stellt das willkürliche Parken ein Problem für die zuständigen Behörden dar. Geparkte Leihmotorräder blockieren normale Fußgängerwege, bergen Sicherheitsrisiken, erhöhen den Arbeitsaufwand für Betriebs- und Wartungspersonal und treiben die Betriebskosten in die Höhe.

Die Technologie der RFID-basierten Parkplatzidentifizierung wurde in verschiedenen Städten implementiert und gefördert. Sie verhindert das ungeordnete Abstellen und Stapeln von Elektrofahrrädern und ermöglicht es Nutzern, ihre Fahrräder ordentlich zurückzugeben. Dies senkt die Verwaltungskosten der Betreiber und verbessert das Image des öffentlichen Nahverkehrs in Großstädten. Die RFID-basierte Identifizierung von Elektrofahrzeugen auf stationären Parkplätzen trägt zur Verkehrssteuerung in Großstädten bei.

Es gibt mehrere gängige Möglichkeiten, Motorräder auf dem Markt zu parken:

Bluetooth-Lösung für Fahrbahnmarkierungen: Die Produktlösung ist mit hohen Anschaffungs- und Wartungskosten verbunden, und die Positioniergenauigkeit wird leicht durch äußere Einflüsse gestört.

GPS-Lösung: Die Positionsgenauigkeit beträgt 2-3 Meter, aber Schatten oder Gebäude blockieren das Signal, was zu einer schlechten Benutzererfahrung führt;

UHF 900MHz Positionierung: Die Lesereichweite ist groß, aber die Kosten sind relativ hoch, und es wurde trotzdem umgesetzt;

Hochfrequenzpositionierung: Die Lesedistanz ist gering, die Kosten sind niedriger, in manchen Szenarien ist die Umsetzung sinnvoll;

Laut Kundennachfrage und Marktforschung versuchen viele Unternehmen, die 13,56-MHz-NFC-Technologie aufgrund ihrer herausragenden Vorteile in Bezug auf Leistung, Kosten und Sicherheit einzusetzen. Allerdings kann die NFC-Lösung Entfernungen von 10–20 cm erkennen, was relativ gering ist und daher in manchen urbanen Umgebungen nicht ausreicht. Zudem kann es in komplexen Umgebungen zu Signalabschwächungen kommen, wodurch die Erkennungsdistanz von über 25 cm für Nutzer von Leihmotorrädern nicht erreicht wird. Aktuell hat die Ultrahochfrequenztechnologie (UHF) Durchbrüche erzielt, um das Distanzproblem zu lösen und ein präzises Parken von Leihmotorrädern zu ermöglichen.

Im Parkbereich ist die Parklinie mit RFID-Identifikationsmarkierung voreingestellt. Die unter dem Fahrzeugpedal angebrachte Identifikationsmarkierung wird beim Parken präzise erkannt, um ein korrektes Einparken zu gewährleisten. Durch die vom zentralen Steuergerät im Fahrzeug vorgenommene Winkeleinstellung und den voreingestellten Parkwinkel wird sichergestellt, dass das Fahrzeug in jeder Situation stets senkrecht zur Straße steht. Dank RFID-Identifikation und fester Parktechnik können die Leih-Elektrofahrzeuge geordnet abgestellt werden, und das willkürliche Parken von Elektrofahrrädern wird weitgehend verhindert.